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車床專用磨頭的制造工藝
發布時間:2016-07-20   點擊次數:4415次

車床專用磨頭的設計要求及特點
  1、驅動電動機可選用功率1KM,轉速為2880r/min的三組異步電動機。
  2、由于工作平穩性,直接影響到被磨削零件的形狀精度和表面粗糙度,因此設計中采用4個軸承支承砂輪主軸,前、后支承分別是用一對面對面的推力球軸承,通過內隔或外隔圓的厚度,可得預緊力。
  3、主軸套上前、后支承定位孔同軸度Φ0.02mm,其孔徑圓柱度為0.02mm。裝配中給予一定的過盈量,可提高接觸剛度;圓柱度有嚴格要求,可提高磨頭的旋轉精度和徑向剛度。
  4、在工作時前支承主要承受的是徑向力;后支承主要承受的是軸向力。前支承內臺階端面與主軸端面貼緊,并通過內螺紋與主軸連成一體,從而增加磨頭前端軸徑的剛度。后支承增設一個彈簧浮動自動定位支承,是通過彼此之間的浮動環節實現單支承所起的定位作用。在磨削時主軸受熱伸長可向自由端延伸。
  5、主軸和主軸套可根據被磨削零件的直徑和長度而自由選擇尺寸。一般c620、c630車床上常用磨頭。長度可選500mm,主軸套外徑選小于80mm即可。
  6、專用磨頭是可換件,可根據被磨削零件的形狀,選擇不同的砂輪。如磨削端平面時,可選用碗形砂輪磨淬硬套筒內的槽時,可選用窄砂輪等等。在使用專用磨頭選擇直徑較大時,用砂輪法蘭盤,直徑較小的課直接裝在主軸上使用。
  7、便于加油潤滑,又要保證安全,采用沉頭螺釘孔。加油后,用螺紋把緊,不能高出主軸套。
  車床專用磨頭,結構簡單合理,零件全部采用通用件,成本低廉,易制造,適合各種超長件和淬硬件的加工,用途廣泛,在車窗上磨削加工成本低,經濟實用,使用方便,為同類產品提供了一條新思路。

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